INFRAESTRUCTURAS
La Diputación sigue sin iniciar la carretera entre Sahagún y Renedo de Valderaduey dos años después de adjudicarse
Los populares denuncian que el equipo de gobierno del PSOE-UPL se comprometió a iniciar las obras en mayo, “un compromiso, de nuevo, incumplido” y que el proyecto formaba parte de las 20 carreteras que el Gobierno del PP dejó planificadas en 2019
Dos años después de adjudicarse la adecuación de la LE-6707 entre Sahagún y Renedo de Valderaduey sigue sin iniciarse. Este es el ‘mejor ejemplo’ de la “incapacidad de gestión” del equipo de gobierno del PSOE-UPL de la Diputación que sigue ralentizando la ejecución de las obras.
El diputado por Sahagún, Javier Santiago, recuerda que el diputado de Infraestructuras y vicepresidente primero, Roberto Aller, anunció hace más de un año el inicio inminente de las obras y, más recientemente, el comienzo para el mes de mayo. “Ha pasado el plazo anunciado y el compromiso, de nuevo, incumplido”, incide a la vez que considera que “seguimos a la espera porque, a este ritmo, vamos a superar el mandato y no se ha ejecutado”.
La mejora de este tramo de la LE-6707 “ya estaba entre las 20 carreteras que dejó proyectadas para llicitar, en 2019, el gobierno del Partido Popular en la Diputación” y que “todavía no se ha iniciado” en los siete años en los que PSOE y UPL ostentan el gobierno de la institución provincial.
El tramo de la carretera entre Sahagún y Renedo de Valderaduey se licitó en el mes de noviembre de 2023 con un presupuesto de 1,4 millones de euros con un plazo de ejecución previsto de 6 meses. El procedimiento administrativo concluyó con la adjudicación, tal y como se recoge en la Plataforma de Contratación del Sector Público, en junio de 2024 por un importe de 1,26 millones de euros.
“Es incormprensible y difícil de entender que el arreglo de 5 kilómetros de una carretera que comenzó en noviembre de 2023 todavía esté sin iniciarse”, remarca Santiago, quien incide que “no vale la excusa de que faltaban permisos de la Confederación Hidrográfica del Duero porque, se supone, que se tienen cuando se licita la obra”.
Javier Santiago exige, a su vez, que “este primer tramo tenga continuidad” para acometer el tramo completo entre Renedo y San Pedro de Valderaduey”, una actuación “que se puede hacer claramente” con los importantes remanentes que tiene la institución provincial. En este sentido, pide a “un esfuerzo mayor” del área de Infraestructuras para adecuar la red provincial de carreteras, una de las más extensas de España, con “más inversión real” para que “se vertebre, de una manera adecuada, la provincia”.
Dos años después de adjudicarse la adecuación de la LE-6707 entre Sahagún y Renedo de Valderaduey sigue sin iniciarse. Este es el ‘mejor ejemplo’ de la “incapacidad de gestión” del equipo de gobierno del PSOE-UPL de la Diputación que sigue ralentizando la ejecución de las obras.
El diputado por Sahagún, Javier Santiago, recuerda que el diputado de Infraestructuras y vicepresidente primero, Roberto Aller, anunció hace más de un año el inicio inminente de las obras y, más recientemente, el comienzo para el mes de mayo. “Ha pasado el plazo anunciado y el compromiso, de nuevo, incumplido”, incide a la vez que considera que “seguimos a la espera porque, a este ritmo, vamos a superar el mandato y no se ha ejecutado”.
La mejora de este tramo de la LE-6707 “ya estaba entre las 20 carreteras que dejó proyectadas para llicitar, en 2019, el gobierno del Partido Popular en la Diputación” y que “todavía no se ha iniciado” en los siete años en los que PSOE y UPL ostentan el gobierno de la institución provincial.
El tramo de la carretera entre Sahagún y Renedo de Valderaduey se licitó en el mes de noviembre de 2023 con un presupuesto de 1,4 millones de euros con un plazo de ejecución previsto de 6 meses. El procedimiento administrativo concluyó con la adjudicación, tal y como se recoge en la Plataforma de Contratación del Sector Público, en junio de 2024 por un importe de 1,26 millones de euros.
“Es incormprensible y difícil de entender que el arreglo de 5 kilómetros de una carretera que comenzó en noviembre de 2023 todavía esté sin iniciarse”, remarca Santiago, quien incide que “no vale la excusa de que faltaban permisos de la Confederación Hidrográfica del Duero porque, se supone, que se tienen cuando se licita la obra”.
Javier Santiago exige, a su vez, que “este primer tramo tenga continuidad” para acometer el tramo completo entre Renedo y San Pedro de Valderaduey”, una actuación “que se puede hacer claramente” con los importantes remanentes que tiene la institución provincial. En este sentido, pide a “un esfuerzo mayor” del área de Infraestructuras para adecuar la red provincial de carreteras, una de las más extensas de España, con “más inversión real” para que “se vertebre, de una manera adecuada, la provincia”.












































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